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 2018年11月23日~2018年12月26日，從瑞士海運(yùn)進(jìn)口的4個(gè)集裝箱鋼系統(tǒng)原材料抵達(dá)天津吉美克型材事業(yè)部；

 2019年2月14日，從瑞士海運(yùn)進(jìn)口的4個(gè)集裝箱鋼系統(tǒng)原材料抵達(dá)吉美克；

 2019年2月18日，從瑞士進(jìn)口經(jīng)過鐵路運(yùn)輸（中歐班列）的1個(gè)集裝箱鋼系統(tǒng)原材料也順利抵達(dá)吉美克。

 此后還有5個(gè)集裝箱的鋼系統(tǒng)原材料將陸續(xù)送達(dá)我司。

 一次性15個(gè)集裝箱進(jìn)口鋼型材的采購(gòu)量，創(chuàng)造了瑞士Forster百年企業(yè)的單筆最大訂貨量，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)純進(jìn)口鋼系統(tǒng)的最大訂貨量。

 吉美克擁有成熟、完善、高效的生產(chǎn)系統(tǒng)，短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)將入廠型材已全部生產(chǎn)加工完畢。（以下圖片為實(shí)拍中歐班列集 裝箱，采用硬頂開口，裝卸貨需將頂板卸下）

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